自新冠肺炎疫情发生以来，全球物流通道受阻，而中欧班列作为陆路运输的“钢铁驼队”，展现出安全高效的强大优势，横贯亚欧，互通有无，推动沿线国家高质量共建“一带一路”。
德国杜伊斯堡是线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点城市。眼下，平均每周有60趟中欧班列常态化往返于杜伊斯堡与中国的数十个城市之间。当地人士见证着中欧班列在疫情防控期间逆势增长，为“一带一路”建设持续提供新动能。
作为杜伊斯堡主要的铁路集装箱集散地，DIT货运场站是当地9个货运场站中规模最大的一个，也是中欧班列在杜伊斯堡的终点站。面对全球疫情的冲击，中欧班列展现出安全高效的强大优势，疫情期间中欧班列开行量和发货量逆势增长，场站的业务变得更加繁忙了。
杜伊斯堡DIT货运场站国际业务拓展负责人艾米莉·埃克斯莱本：疫情影响下，很多物流供应链受到严重干扰，客户纷纷寻找替代方案，中欧班列成为备受青睐的选择，甚至一度供不应求。
中欧班列牵引“一带一路”高质量发展
2011年，第一趟中欧班列渝新欧抵达杜伊斯堡，开启了亚欧陆路运输的新篇章；中欧班列开通11年来，为推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。截至今年1月底，中欧班列累计开行突破5万列，共运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家180个城市，为保障国际产业链供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。
杜伊斯堡市人士向总台记者表示，中欧班列为“一带一路”建设注入了更多动能，成为联系欧洲与中国的强大纽带，他们期待进一步加深与中国的合作。
杜伊斯堡DIT货运场站国际业务拓展负责人艾米莉·埃克斯莱本：从11年前第一趟中欧班列从重庆发出至今，有越来越多的中国城市加入进来，包括武汉、义乌、近年来发展势头迅猛的西安、新增的大连、厦门和上海等。相信今年杜伊斯堡还会开行新的线路，继续加快配套基础设施的建设。
杜伊斯堡市中国事务专员马库斯·托伊伯尔：杜伊斯堡市的目标是以强大物流链体系为基础延伸，打造产业的升级。疫情出现之前，平均每周会有两到三个中国代表团到杜伊斯堡来实地考察，了解情况。希望疫情过后能够重振这一态势，吸引更多的中国企业落户。
中欧班列是中德共建“一带一路”极富成果的项目。尤其是疫情期间的逆势增长，对两国在各领域的务实合作带动作用非常明显，也让横贯欧亚大陆的“生命之路”不断焕发出新的生机。
资料来源：
央视新闻客户端，2022年3月6日
责任编辑：代根华
